Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Honda VTX 1800 custom. Stylowa i elegancka z customowym sznytem [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Honda_VTX_1800_custom_Stylowa_i_elegancka_z_customowym_sznytem/_Honda_VTX_1800_custom_w_parku_z.jpg)
Komentarze 30
Pokaż wszystkie komentarzeSpecjalne bo te zwykłe nie włażą pod uszczelki a smarowanie łańcucha tylko z zewnątrz nic nie daje skoro rolki dalej chodzą na sucho.
OdpowiedzSię zastanowiłem i chyba pitolę głupoty. Te łańcuchy są chyba pakowane smarem fabrycznie jak łożyska, pod uszczelki nic nie ma prawa się dostać a rozpuszczalniki w smarze są po to, żeby sobie wygodnie popsikać zamiast nakładać paluchem z puszki jak towot.
OdpowiedzTe oringi urzymaja smar, ale nie trzymaja rozpuszczalnika. myjac nafta łancuch wymywasz smar spod rolek.
Odpowiedz